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縣政府計畫拓寬的高52線道路,在義守大學土木系師生協助下,將建成縣內第一條「生態道路」。屆時人車在地上走,爬蟲類等生物則走道路底下的生物通道,替當地生物繁衍與遷徙留下一條「活路」。 新建的高52線道路,是聯通仁武交流道及觀音山風景區的主要聯絡道路,開通後將能紓解大社鄉學府路交通負荷,讓觀音山造鎮計畫與仁武、大社等鄉連成一氣,猶如打通當地交通動線的「任督二脈」。 縣政府斥資6.2億元經費興建這條道路,不過,鄰近義守大學土木系師生進行田野調查發現,高52線工程沿道,動、植物生態豐富,物種多樣化,為避免道路施工,破壞既有生態,系上林鐵雄、鄭瑞雄2名教授,主張將「生物通道」概念納入道路設計,獲得縣府同意,也促成高雄縣第一條「生態道路」的誕生。 義守大學林鐵雄教授表示,高52線道周邊,有構樹、野桐、血桐、五節芒、山黃麻、象草等平地難得一見的植物,提供蝴蝶、蟋蟀、蜻蜓、螳螂等昆蟲絕佳的棲地,像保育類龜殼花,在這兒也能見到。 未來義守大學土木工程系師生,將協助高52線道路施工單位,利用道路下的箱涵,以石塊、樹枝、土壤等天然素材建成適合爬蟲類及其他生物通行的「專用道」,降低這些生物在穿越道路或遷徙時被輾過、撞傷。 鄭瑞富教授則說,「道路過去完全以人類為優先的思維,必須檢討」,包括參與道路規劃、設計,乃致施工的人,如果都有足夠的生物敏感度,就能讓環境的衝擊,降到最低。 【2008/01/16 聯合報】 |
2008年3月15日 星期六
高52線 高雄縣內首條「生態道路」
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